建成西北地区第一座“公轨合建桥”
作为西北首个兼具交通功能、景观特色及文化内涵的“地标性”公轨合建工程，同时也是地铁10号线一期标志性工程——泾渭河公轨合建桥，上层布设双向六车道城市快速路，下层布设地铁，兼顾人行、非机动车及城市辅道功能，在跨度、联长和技术方面实现了国内三大领先；桥梁还具备多廊道共建、自然与人文并重、防洪抗震要求高的三大特点；另外在结构、桥型和工艺方面，也实现了三大创新，其独特的夜景照明设计也营造了流光溢彩的视觉盛宴。
打造西安地铁线网第一座主题博物馆
西安地铁博物馆——桥梁展厅位于泾渭半岛站，临近泾渭分明景观带，衔接西北首座公轨合建桥。博物馆由序厅、桥话源起、建设引领、泾渭高光和筑梦未来五大展区构成。其中，博物馆的核心展区——泾渭高光，重点介绍了西安地铁10号线一期泾渭河公轨合建桥的匠心设计和独特工艺。该博物馆将采取预约制免费向市民游客开放。
建成西北地区首条全自动运行高架线路
地铁10号线电客车采用全自动运行模式，车体采用铝合金材质轻量化设计，隔音性能更好、车体强度更高，同时可实现在全自动运行区域内自动唤醒、自动发车、自动运行、自动洗车、自动回库、自动休眠等功能，还具有远程设置空调、广播、远程复位断路器及联动报警功能，使得地铁10号线车辆具有“更加轻量节能、设备更加完善、智慧程度更高”三大优势。
西安地铁线网首次采用“4、6编组混跑”运行模式
西安地铁10号线一期首次采用4、6编组配置，适应不同时段、不同客流强度的客运组织变化，有效降低车辆运维成本。为更好匹配4、6编组混跑模式，线路通过滑动门显示屏、站台广播、站台PIS以及地面标识等方式向乘客提供列车编组信息，请乘客注意关注列车编组信息，按照提示信息前往相应编组开启的站台门前排队候车。
西安地铁线网首个“地铁+保租房+TOD商业”项目
地铁5号线一期东段是西安首个“地铁+保租房+TOD商业”的示范性项目。在地铁5号线一期东段雁鸣湖站，结合车站周边地势环境，在确保安全运营、高效接驳的前提下，充分利用地块条件开展保障性租赁住房设计，形成车站与保障性租赁住房同步设计、同步实施的TOD一体化开发站点。项目包含地铁5号线雁鸣湖站、三栋保障性租赁住房、四层商业及两层地下车库，车站为地面三层侧式高架站。为最大限度保障楼体居住的舒适性，地铁车站与保障性租赁住房结构上是各自独立的，形成了地铁车站与三栋保障性租赁住房“贴建”的景象。
来源：西安日报